Shell Rimula R4 L 15W-40 es un aceite de motor diésel de servicio pesado, formulado con tecnología de aditivos Low-SAPS (bajo contenido de cenizas, fósforo y azufre) para proteger motores de bajas emisiones que operan bajo condiciones severas.
Su formulación avanzada ofrece un mejor control del desgaste y de los depósitos, además de una alta resistencia a la degradación térmica, ayudando a prolongar la vida útil del motor y mantener la eficiencia del sistema de emisiones.
La presentación en balde es ideal para flotas, talleres y aplicaciones industriales que requieren grandes volúmenes y optimización de costos operativos.
Principales beneficios:
- Excelente protección contra el desgaste, comprobada en millones de kilómetros de servicio
- Tecnología Low-SAPS que protege los sistemas de postratamiento de gases de escape
- Ayuda a mantener la conformidad con normas de emisiones y la eficiencia del combustible
- Mejor control de ácidos para mayor flexibilidad en los intervalos de cambio
- Alta resistencia a la oxidación y a la ruptura térmica
- Simplifica el inventario gracias a su amplia compatibilidad con fabricantes de motores
Campos de aplicación:
- Motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones severas
- Flotas con motores europeos y norteamericanos de bajas emisiones
- Aplicaciones fuera de carretera
- Maquinaria agrícola y de construcción
- Motores que utilizan combustibles con alto contenido de azufre
Se recomienda respetar siempre las especificaciones del fabricante del vehículo.
Especificaciones y homologaciones:
- API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
- ACEA: E9, E7
- JASO: DH-2
Homologaciones oficiales:
- Allison TES 439
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081
- Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
- Deutz DQC III-10 LA
- MAN M 3575
- Mercedes-Benz MB-Approval 228.31
- MTU Category 2.1
- Volvo VDS-4.5, VDS-4
- Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- Renault Trucks RLD-4, RLD-3
- IVECO T2 E7 (cumple especificación)
- CNH MAT 3521, 3522 (cumple especificación)
Recomendado por Shell para:
- Flotas de transporte pesado y maquinaria industrial
- Motores diésel modernos con sistemas de control de emisiones
- Aplicaciones mixtas on-road y off-road
Datos técnicos destacados:
- Grado SAE: 15W-40
- Viscosidad cinemática @ 40 °C: 115 mm²/s
- Viscosidad cinemática @ 100 °C: 15,3 mm²/s
- Índice de viscosidad: 139
- Densidad @ 15 °C: 0,876 kg/l
- Cenizas sulfatadas (máx.): 1,0 %
- Número total de base (TBN): 10 mg KOH/g
- Punto de inflamación (COC): 236 °C
- Punto de fluidez: -35 °C
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